类似于幻想建造宇宙飞船这样的念头，如果放在普通人身上当然也就是想想罢了，根本不可能实现。
因为那是非同一般的庞大工程。
不要说造宇宙飞船，哪怕是造一架大飞机，几乎都要集中巨大的人力物力，天量资本投入，人力密集，技术密集，资本密集，这个世上也只有依靠国家力量来驱动才有可能。
但心灵协会不同，陆浩东在他的宏伟布局开始这前，早就考虑到了这一点，在他们利用‘割草机计划’收刮世界财富的时候，在实体产业上同时齐头并进，几乎就是全产业链条布局，从最低层的原材料开采，到中端的工业制造，到最高端的实验室技术研发，几乎形成了一个封闭式的循环结构。
这些数量庞大的矿业，制造工厂，研究实验室，甚至于连接全部的独立量子信息通路，覆盖全球的物流运输网络，再加上其以部分技术为交换手段，同时配合资本渗透，金融控制而开拓出来的深挖至各国内部的人脉网络，规模之庞大更是让一般人无法想像，堪称匪夷所思。
在这样雄厚的基础上，倪佩作为心灵协会的首席科学家，如果她真的下决心要造宇宙飞船，也并不是不可能的事情。只要一个报道打上去，有了成熟的设计方案，无数的工厂就要为此而不停运转，无数的工人都要为此而忙碌起来。并不是靠她一个人拿着榔头在那敲敲打打的事情。
他们能够建造出机动装甲这样的超时代战争机器，陈宝就已经见识了其雄厚的工业制造能力，再造出宇宙船来，一点都不稀奇。
何况倪佩目前已经解决了两大根本上的技术难题。
一是脱离行星引力圈的难题，二是持续强大的能量来源。
至于建造宇宙飞船使用的材料技术，相信在他们眼里那都不算是难题之一，因为聚变熔炉本身对于材料的要求就严酷到了极端的地步。
脱离行星引力圈的难题，在当今世界上人们能想到的唯一办法就是利用化学火箭推进器，也是困扰着太空探索事业的最大问题所在。这种方式原始落后，对于天时地利有着极端严酷的条件选择，非常的麻烦，也极其不安全。
依靠火箭推进剂本身就像绑着一颗超级炸弹在冒险，一不小心就会炸成一朵灿烂的烟火，造成无法挽回的航天灾难，也不可能随时随地进入太空。为此，全世界都会有特定的航天发射地点，诸如华夏的酒-泉，美利坚国的卡纳维拉尔角，肯尼迪，约翰逊航天中心。
至于能源问题更是让人无能为力，如果没有聚变技术，宇宙船航行时的推进方式一般人也许会觉得极其无语……
假设要进行稍为遥远的火星探索。
等真正的探索用太空船千辛万苦的升上地球轨道之后，首先因为要将大量物质送入太空是非常艰难的事情，所以任何太空船都只能装载有限的燃料，这些燃料当然不可能一直用来推进太空船体，只能用来做为关键时刻调整轨道之用。
那推动太空船前进的动力是什么？
说起来可笑，居然就像几个世纪以前大航海时代的动力来源一样——只能依靠惯性，和风力！
当然，这样的风力不是大海上吹动的自然风，而是自恒星吹来的太阳风！
小小的太空船就靠着太阳吹来的烈焰热风在航行，再利用宇宙真空中的无阻力环境达到惯性自然加速的作用，甚至就连想停止下来，还得依靠浪费宝贵的推进剂反向推进，以抵消掉积累起来的巨大惯性动力。
而飞船上那点可怜的电力，也要依靠太阳能电池来提供，发电会浪费宝贵的化学燃料。