法国时间1月5日，星期日下午，第一家族庄园的书房，罗恩在继续看着文件着。
“有了布兰尼国际航空公司以后，为了避免触犯垄断法，卡特姐抛出了多出的原广美集团股票。”
“八二年七月九日，广美航班新奥尔良空难发生，飞机冲出机场，冲入附近的住宅区。所有乘客和机组人员及八名地面人员，超过一百五十人遇难。原广美集团损失很不，答应了布兰尼航空的帮助。”
“八三年，布兰尼航空并购了进入破产程序的大陆航空公司，当时它拥有近百架飞机，飞往美国国内、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老旧飞机之后，布兰尼航空有一百三十多架飞机。”
“八五年，卡特姐想让已经持有百分之三十原广美集团股份的布兰尼航空，整体收购亏损严重的原广美集团，但是遭到原广美集团股东的反对。”
“八六年，布兰尼航空又并购了进入破产程序的边疆航空公司，它拥有六十多架飞机，主要的航线是美国国内八十多个城市。清退了老旧飞机之后，布兰尼航空有一百七十多架飞机。”
“八六年九月五日，广美航班巴勒斯坦卡拉奇人质事件发生，二十人遇难，受伤人数超过了一百人。布兰尼航空手中持有的原广美集团的股份达到了百分之三十五。”
“八七年的股灾之中，原广美集团的股价在盘中下跌幅度超出界限，在布兰尼航空的帮助下勉强撑了过去，布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之四十五。”
“八八年十二月二十一日，广美洛克比空难发生，飞机在空中断成了两截，机上的所有乘客和机组人员二百五十九人全部遇难，遭遇不幸的还有地面上的十一人。原广美集团需要赔偿三亿美元，原广美集团的股价大跌，布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之五十，经原广美集团的股东同意，布兰尼航空整体收购了原广美集团。”
“当时原广美集团仍然有二百多架飞机，但多是七十年代的，国际航线也由原来的覆盖全世界大部分国家，变得只剩下美洲和欧洲了。”
“三个月后，洛克比空难事件被查出是一起有预谋的恐怖袭击，是叙立亚人所为，美国和欧盟等国家开始对叙立亚实施经济制裁。”
“调查结果还有，这是因为美国情报局和国防部官员的免检行为，才让那枚爆炸物品上了飞机，而且美国的情报机构可能预先收到过炸弹警告。”
“于是，刚刚赔付了三亿美元的卡特姐当即对美国情报局和美国调查局，以及美国四个政府部门中的情报机构提起了上诉。几天后，经由美国司法部调解，卡特姐撤回了上诉。”
到这里，罗恩道：“目前不知道他们是不是搭成了什么协议。”
“不会有协议的，这个事情本身就是不会有结果的。”老者道，“上诉只会闹得大家都不愉快。”接着道，“继续吧。”
“**年五月，布兰尼国际航空公司与原广美世界航空集团整合完毕，新的广美世界航空集团成立。标志统一使用原广美集团的标志，代表地球和蓝天的蓝色圆形图案，上面有代表纬度的八条白色弧形条纹，中间两条弧形条纹之间是白色的名称，圆形的正中还有一条不连贯的代表经度的白线。另外，机身上可以带有美国国旗，这是布兰尼国际航空公司所没有的。广美集团在当时拥有大、飞机三百多架，航遍及六个大洲。”
“九零年，广美集团并购了进入破产程序的美国东方航空。当时它拥有近三百架飞机，清退了老旧飞机之后，广美集团有大、飞机四百多架。”
“九二年，广美集团并购了进入破产程序的美国环球航空。当时它拥有近二百架飞机，清退了老旧飞机之后，广美集团有大、飞机五百多架。”
罗恩道：“九二年以前广美集团都没有引进过新的飞机，九三年开始陆续引进了霍休集团旗下麦格公司的飞机，目前已经替换了旗下所有的飞机，共有大、飞机五百架。”