铁路规划人员一分为3，第一部分去勘探设计从阿巴斯港到阿富汗的铁路，规划、勘探清楚之后马上开工，为此在阿巴斯也建立了大型水泥厂。
第二部分人监督从湾南省到两河省的铁路建设。
第三部分人去规划勘探从达曼到利雅得和从达曼到马斯喀特到亚丁港到萨纳和麦加的环形铁路，只要规划好了，杜世辉从北非特区派遣来的免费劳动力会立即动工。
各个省都在组织人员进行椰枣树的育苗和种植，改善当地环境是各省政府的要务；各县市也把能耕种的农田分给了分配去居民，居住的说原来土著遗留下的房屋，等条件成熟之后，再慢慢给各家各户建造砖瓦结构的二层楼。
砖瓦厂建立起来之后，除了满足铁路修筑之用，也被用来修筑医院和学校。
还有的人员被组织起来先修筑完善原来的简易道路，保证铁路修筑的顺利进行。
最先修筑起来的铁路是从水泥厂到阿瓦士到巴士拉的铁路，这样可以方便的把水泥以及轨枕等向外运输；然后从巴士拉分头向西北和东南方向开工。
雇佣军的4个旅团也被分驻到4个地方，监督免费劳动力进行劳动；还有一部分国防军官兵负责一些免费劳动力劳动，这部分劳动力主要是在砖瓦厂、水泥厂和轨枕厂以及修筑学校医院等。
在这期间，张伟还去了一次吉达，把给第18军的2个国防师放在出。
吉大港是秦国唯一对外交流的窗口，基础建设任务非常繁重，他们需要的物资，张伟无条件满足。
然后顺路去了一次吉布提，帮助在吉布提建造一座大电厂和一座年产水泥150万吨的水泥厂。
当地的石灰石资源和石膏资源非常丰富，不利于有些可惜。
吉布提的水泥主要满足当地需求和外卖，只是红海省修筑的铁路就需要大量的水泥，修建港口、码头和仓库等基础设施也需要大量的水泥。
顺便在吉布提建立了一家牛羊屠宰厂和牛羊肉罐头厂。
给北非特区留下了30艘带有冷藏设备的大型渔船，以及2套海产品加工设备和罐头设备，让杜世辉根据需求安装在柏培拉或者摩加迪沙港。
在吉达港和吉布提港，张伟还分别给他们建造了2座船坞，为过往船只提供维修服务，一座位3000吨级的，一座为8000吨级的。
张伟的行为，让杜世辉非常高兴，他建议：“陛下，你都帮着我这么多了，再给我一套盐业加工设备，我好开发阿萨尔湖的资源，要不只能看着不能利用，多眼馋啊。”
张伟把双手一摊，说道：“我也想帮助你，可是我也不懂啊，我已经取了样品了，等回到帝国，让科学院的人化验一下，拿出方案之后再决定如何开采。有这么多资源不利用我也很心疼的。”
“谢谢陛下！”